WhatsApp
Бензопилы «Штиль» производятся уже почти 100 лет – с 1926 года. За это время ассортимент расширился с обычных бензоинструментов до профессиональных пил, на которых впервые стали применяться цепи со скребковыми зубьями. Именно Stihl впервые применила автоматический способ смазки и установила мембранные карбюраторы на инструменты. Но, несмотря на надежность приборов, иногда требуется ремонт бензопил Stihl.
Популярные модели бензоинструмента
Самой популярной пилой бренда считается MS 180. Это оборудование бытового назначения с доступной ценой. Существует 2 вида – классическая пила и усовершенствованная с приставкой «С». От обычного инструмент отличается:
- облегченным запуском;
- улучшенной конструкцией баков для предотвращения утечки;
- использованием автоматической системы натяжения цепи.
Второй популярный бензоинструмент – пила MS 362, которая считается профессиональным агрегатом. В приборе стоят запатентованные механизмы и установки, включая интеллектуальный двигатель и антивибрационную систему.
Сложная конструкция приборов для профессионального применения исключает возможность самостоятельного ремонта бензопил «Штиль» в СПб.
Нужно проводить полную диагностику и применять специальные инструменты для устранения неполадок сложных механизмов и деталей.
Распространенные поломки Stihl и их причины
Основные неисправности бензоинструмента «Штиль» мало отличаются от поломок приборов других брендов.
Повреждения и дефекты агрегатов Stihl | |
Проблема | Причина |
Неисправность карбюратора – двигатель выключается, долго заводится, прибор потребляет слишком много топлива | Проблемы с воздухоочистительной системой, износ поршней, сбой настроек |
Поломка системы зажигания | Высыхание свечей, протечки, неправильная работа карбюратора, загрязнение сажей |
Неисправность системы подачи топлива | Загрязнение фильтров, засорение сапуна, неправильная подача бензина |
Проблемы цилиндров и поршней | Механические повреждения – сколы и царапины, сильное загрязнение |
Проблемы со смазкой оборудования | Отсутствие подачи масла, протечки смазочной жидкости, засорение |
Эти случаи требуют не только ремонта бензоинструмента Stihl, но и комплексной диагностики.
Для предотвращения этих проблем требуется регулярное техническое обслуживание пилы. В него входит осмотр и замена смазки, а также своевременное устранение изношенных компонентов.
Эксперту на техническое обслуживание пилы нужно 20-40 минут. Рядовой пользователь же может допустить ошибки: нанести недостаточно масла, пропустить мелкие детали, неправильно собрать устройство.
Сложности самостоятельного ремонта
Проще всего узнать адрес ремонта бензопил «Штиль» в Санкт-Петербурге и отдать инструмент экспертам. Ведь самостоятельные попытки часто приводят к еще большим повреждениям.
Статистика мастерской такова: до 30% обращений приходится на долю неисправностей, возникших при попытках самостоятельной починки техники.
Не зная особенности положения узлов, технологии разборки инструмента и отсоединения частей, можно нанести непоправимый вред прибору. Осложняется ситуация тем, что у рядового пользователя нет под рукой таких инструментов, как: мультиметры, тестеры, датчики питания и напряжения.
Отремонтируем бензоинструмент за 1 день!
Выберите ближайший адрес ремонта бензоинструмента, в т. ч. «Штиль» в Санкт-Петербурге среди наших филиалов, позвоните или принесите инструмент. Мастер выполнит диагностику и назовет точные причины поломки. После обсудит с вами стоимость восстановления пилы и, при согласии, приступит к ремонту! В 90% случаев на это требуется 1-2 дня.
Сотрудничать с мастерской удобно:
- диагностику выполняем бесплатно;
- выдаем гарантию на ремонт бензопил Stihl в СПб;
- используем запчасти со склада – вы оплачиваете себестоимость без накруток;
- если нужно, доставляем готовый инструмент в офис, на дом или рабочее место.
Юридические лица также оценят удобство взаимодействия с нашей мастерской по ремонту бензопил «Штиль». Ведь мы не требуем предоплаты и предлагаем расчет с НДС или без. Уточнить особенности восстановления сломанных приборов можно по телефону, указанному в разделе контактов.
